近期，由公司参与的科研项目“复杂艰险山区高速公路大规模隧道群建设及营运安全关键技术”获国家科技进步一等奖。这是公司继万县长江大桥获奖以来，再一次荣获国家科技进步一等奖殊荣。

当前，随着我国社会经济的快速发展，在复杂及艰险山区建设大量高速公路，地形地质等因素决定了这些高速公路需要修建大规模隧道群。这些隧道群不同于单体隧道和一般隧道群，其相互影响极大，需从路线线形、通风照明环境、防灾救援等方面整体考虑，技术难度更大，要求更高，建设与营运安全面临巨大技术挑战，成为复杂艰险山区高速公路建设的瓶颈难题。而由公司联合西南交通大学等国内科研单位研究的“复杂艰险山区高速公路大规模隧道群建设及营运安全关键技术”，历经15年艰难攻关，突破了复杂艰险山区高速公路大规模隧道群的建设与营运安全关键技术瓶颈，在复杂地形地质环境隧道失稳灾变综合防控技术、高速公路大规模隧道群通风照明安全提升技术、高速公路大规模隧道群防灾救援联动控制技术等三大方面取得了系列重大创新性成果，形成了复杂艰险山区大规模隧道群建设与营运安全的关键技术体系，保障了高速公路安全高效地建设与营运。

该研究成果极大地推动了行业科技进步，在13个省市获得大规模应用，覆盖了我国主要复杂艰险山区的高速公路隧道群，大幅提升了我国高速公路隧道的建设与营运技术水平，产生了重大经济效益和社会效益。其隧道群联动监控系统，直接在线监控100多条高速公路，超过千座隧道的安全营运。成果应用在汶川地震极重灾区高速公路隧道群建设中，创造了短时间内建成映秀至汶川、广元至甘肃“高速公路生命线”的奇迹，为灾后重建做出巨大贡献；应用在世界最大规模的三峡库区高速公路隧道群中，为三峡库区高速交通经济走廊建设发挥了重大安全保障作用。同时，研究成果将继续在我国尤其是西部地区经济社会均衡发展和国防建设等国家重大战略中发挥重要作用。     

近年来，公司深入推进“创新驱动”战略，深化产学研交流合作，积极用好公司各科研创新平台，聚焦高端创新资源的共建共享，坚持面向科技前沿、面向生产一线和面向重大需求进行技术攻关，形成了以“大跨度缆索承重桥梁抗风关键技术与工程应用”等为代表的系列关键性核心技术成果，为公司高质量发展奠定了坚实基础。