5月19日，由四川路桥华东公司承建的泸石高速C1总承包项目水井湾大桥首段钢箱梁顺利吊装完成，成为泸石高速全线首段吊装的钢箱梁，也标志着泸石高速建设取得重大进展。

施工中，项目部深入贯彻“模块化制造、装配式施工”理念，针对桥梁设计特点以及现场作业条件量身定制施工方案：

未雨绸缪，精益求精。在钢箱梁制作中，项目部便提前运用BIM技术优化螺栓布置设计，系统推进三维可视化制造，针对每道焊缝、每个孔群、每根构件，严格开展检验、测量、验收，全方位、全过程保障钢构件制造精度。

科技创新，赋能拼装。针对钢箱梁焊缝多、大型构件容易变形，板肋、箱室组装及拼装精度难控制的情况，项目部不断优化施工工序，采用分步组装、分步焊接的方式，在施工过程中严格控制焊接顺序，同时加设支撑和隔板，采用多节段总体组装和预拼装，最终如“搭积木”般稳稳地完成了首段钢箱梁的架设。

泸石高速是一条与红军长征之路路径高度吻合的“红色之路”，也是衔接雅西、雅康高速这两条川西交通大动脉的联络通道。项目建成后，将连通区域内多条高速公路和国省干线，进一步完善四川省高速公路网。同时，也对打造环贡嘎旅游经济圈，加快优势资源开发和社会经济发展，促进沿线地区乡村振兴等具有十分重要的意义。

5月18日，由四川路桥交建集团承建的乐西高速迎来“一隧贯通，一桥合龙”节点（吉曲隧道左洞顺利贯通、美姑河3号大桥主跨顺利合龙），标志着乐西高速建设取得阶段性突破。乐西高速位于四川省乐山市、凉山州境内，全线桥隧比高达 90.2%。吉曲隧道位于美姑县巴普镇境内，目前该隧道已单向掘进超2600米。美姑河3号大桥主桥长250米，是全线首座合龙的预应力混凝土连续刚构桥。项目部在施工过程中不断强化安全管理，狠抓工程质量，严格工序组织，克服了山区坡陡路险、物资运送困难等不利因素，大力推动项目建设。

乐西高速位于四川省乐山市、凉山州境内，全线桥隧比高达 90.2%。吉曲隧道位于美姑县巴普镇境内，目前该隧道已单向掘进超2600米。美姑河3号大桥主桥长250米，是全线首座合龙的预应力混凝土连续刚构桥。项目部在施工过程中不断强化安全管理，狠抓工程质量，严格工序组织，克服了山区坡陡路险、物资运送困难等不利因素，大力推动项目建设。乐西高速作为成都至攀西地区的第二条通道，建成后将结束大凉山腹地的雷波、美姑、昭觉三县没有高速公路的历史，同时对于完善全省高速公路网，强化成都经济区对攀西经济区的辐射带动具有重要意义。